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上海一货代公司反映，从香港到美国的价格已经接近每公斤12.88美元，甚至有13美元的报价。对此货代表示，去香港的大都是带电的货，价格较高，这波涨价潮之前，带电产品的价格在67/68/69，现在则远超80元开外了。空派价格已经远超预期，但或许还未触顶。亚马逊库存限制政策后，部分卖家计划提高头程空运比例，增加补货频率；Prime Day将至，卖家用空运追赶最后的送货期限；5月20日之前，苹果会在上海、昆山、郑州、深圳、成都大量出货，这都导致大量货物涌向空运市场，空运价格恐继续上涨。
货代分析，当美国运输航线变得繁忙时，世界其他地区的运输将受到影响，因为运力都被吸引到了更高费率的美国航线上。而美线市场，美西、美东空运货站严重爆仓，拆板效率低下，人手不足，空派、快递渠道运费大幅上涨，大有破70元的趋势。空运价格涨不停，60元的价格便有卖家直呼“发不起”，眼下部分卖家的出货价格已经超过70元，这样的价位没有几个人能承受得起。货代补充，现在空运仓位要提前多天订上，即使是70元的价格也要排仓。
美国亚马逊FBA头程空派如何收费？FBA头程空派，是美国路向特有的FBA头程货运模式，头程采用空运直飞由航司负责货运。抵达美国清关之后，由本土承运商提取负责末端派送，利用不同承运商的优势打造的一类优质货运模式，深受广大亚马逊卖家的欢迎。受2020年新冠疫情的影响，美国路向航空骤减、美国路向货运能力骤降，加之美国疫情严峻、感染病例极多，末端派送人手出现严重的不足，整个美国路向的空运不断攀升，高达70元/kg以上。以泰嘉物流2020年12月16日的价格表为例，FBA美国大陆空加派抵达美国资费在70元/kg-79元/kg之间，价格非常昂贵。
不同的航司的地域不同运力分配不同，导致他们的销售政策变化很大，比如CA货机主要集中在上海，在北京和广州等地没有货机运力投入，所以华南和华东的销售政策差别很大，东航和南航也是这个特点；不同航司，客机和货机的运能不一样，稳定性也差很远，为什么会经常碰到说有高温限载拉货，这些影响最大的都是客机，货机也会有高温的问题，但是相对于客机影响就很小；不同的航司机队规模不一样，导致运力会差很远，比如CA/CZ/MU的运力是远远大于HU的，他们的航班密度是远高于HU的，那么在相同货量的情况下就算出现拉货现象CA之类的航司也是清运的速度比HU要快。
