
美国FBA空派是利用国际空运派送到门的服务,和美国FBA海派是一样的,国际海运运输到港之后,进行清关处理然后派送到门,他们两者的区别就是时效和价格的对比。美国FBA空派时效快的从上海直飞美国大约是5个工作日左右,像需要中转的货件有时候要去到7-9个工作日左右,它的价格会比美国FBA海派贵很多。美国FBA海派的性价比最高,但美国FBA海派美森快船的时效要比美国FBA空派要慢2周左右,海派慢船会更加久;在价格方面,美国FBA海派快船的价格相当于空派价格的40%,慢船的价格大约是空派的30%。

货代分析,当美国运输航线变得繁忙时,世界其他地区的运输将受到影响,因为运力都被吸引到了更高费率的美国航线上。而美线市场,美西、美东空运货站严重爆仓,拆板效率低下,人手不足,空派、快递渠道运费大幅上涨,大有破70元的趋势。空运价格涨不停,60元的价格便有卖家直呼“发不起”,眼下部分卖家的出货价格已经超过70元,这样的价位没有几个人能承受得起。货代补充,现在空运仓位要提前多天订上,即使是70元的价格也要排仓。

价格高企运费飙升,卖家叫苦;货代公司也苦不堪言,没有仓位就收不了货,而空运、海运运价双双上涨,其运营成本被一再拉高,为了垫付运费周转资金,一些货代甚至在拿房产做抵押。行业人士迈克表示,运费持续上涨让货代垫资困难。2月份,有货代告知,在房产登记中心遇到不少同行,大伙都在为垫付运费办理抵押。到了现在,市场运费依旧高歌猛进,一些从不缺钱的货代大佬也开始勒紧裤腰带,缩减账期。前几天,亚马逊取消ASIN发货限制,转而限制整个账号的补货数量。这对部分卖家产生一定的影响。

确定货物数量时,货物件数最好在货到机场前,保证准确!这关系到入仓速度与机场的工作量。一般货主提供的件数都不准确,操作员可以在货送出后或尽可能快的再次落实货物的准确件数。件数准确与否影响到所写空运标签是否有效。打托时应注意货物的外包装。在订舱时,应注意货物单件是否为大件货,(单件的毛重一般若超过80KG,须打托),或提前同机场预约打托事宜。若机场入仓人员能在入仓的时候有个等级重量的概念,如+45KG,+100KG,+300KG,+500KG,+1000KG,对运费风险的控制有一定的帮助。如实际过磅重量不在订舱时的等级重量范围内,需及时反馈给业务员。