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不同的航司的地域不同运力分配不同，导致他们的销售政策变化很大，比如CA货机主要集中在上海，在北京和广州等地没有货机运力投入，所以华南和华东的销售政策差别很大，东航和南航也是这个特点；不同航司，客机和货机的运能不一样，稳定性也差很远，为什么会经常碰到说有高温限载拉货，这些影响最大的都是客机，货机也会有高温的问题，但是相对于客机影响就很小；不同的航司机队规模不一样，导致运力会差很远，比如CA/CZ/MU的运力是远远大于HU的，他们的航班密度是远高于HU的，那么在相同货量的情况下就算出现拉货现象CA之类的航司也是清运的速度比HU要快。
货代分析，当美国运输航线变得繁忙时，世界其他地区的运输将受到影响，因为运力都被吸引到了更高费率的美国航线上。而美线市场，美西、美东空运货站严重爆仓，拆板效率低下，人手不足，空派、快递渠道运费大幅上涨，大有破70元的趋势。空运价格涨不停，60元的价格便有卖家直呼“发不起”，眼下部分卖家的出货价格已经超过70元，这样的价位没有几个人能承受得起。货代补充，现在空运仓位要提前多天订上，即使是70元的价格也要排仓。
美国亚马逊FBA头程空派如何收费？FBA头程空派，是美国路向特有的FBA头程货运模式，头程采用空运直飞由航司负责货运。抵达美国清关之后，由本土承运商提取负责末端派送，利用不同承运商的优势打造的一类优质货运模式，深受广大亚马逊卖家的欢迎。受2020年新冠疫情的影响，美国路向航空骤减、美国路向货运能力骤降，加之美国疫情严峻、感染病例极多，末端派送人手出现严重的不足，整个美国路向的空运不断攀升，高达70元/kg以上。以泰嘉物流2020年12月16日的价格表为例，FBA美国大陆空加派抵达美国资费在70元/kg-79元/kg之间，价格非常昂贵。
航空货运运输其实不是我们想象中的那么简单，需要注意的方面有很多，像电子产品、液体粉末、化妆品、药品这样的敏感物品在空运过程中，为了避免不要的麻烦和问题，有经验的国际快递公司是怎么应对的呢？电子产品类。主要包括带电产品(内置外置电池产品)、手机、笔记本、游戏机、手表等涉及电子电池类的物品。此类别的货物一般走DHL国际快递，但是韩国管控较严格，需要分票寄出，单台出货。液体、粉末、颗粒物等化工品类。这类货物联邦国际快递(Fedex)出货较多，正常情况下需要提交化工品的鉴定报告，全球除了极个别国家存在清关风险，其他大部分国家都能顺利清关。
