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发布时间:2021-08-20 16:20:29访问:100作者:

近两周,空运价格涨个不停。货代吐槽,仅上周空运价格就调了三次,卖家也叫苦,称发货价超过70。空运为什么这么贵?提高空运比例来适应亚马逊库存限制,还能行得通吗?周一时,一位货代表示,公司报价美国空运价格约为60/61/62,加拿大FBA普货专线21-70公斤区间的发货价格也逼近62元。而在两周前,大陆飞美国的空派普货还有48元/KG的报价,涨幅惊人。据了解,欧美国家疫情缓解后,包裹数量持续增加。

到FBA头程空派和空运是什么呢?有什么区别呢?空运是:国际快递一般走小批量货物;空派是:空加派一般走大批量货物。国际快递(空运):快递公司负责发件国报关和目的国清关代理服务,包派送,不包目的国关税;空加派:货代找航空公司订舱,负责机场至机场的国际运输;货物到达后,再由指定的代理商负责入境清关、关税代缴、机场提货、仓库入仓、分拨配送。空加派一般都是“双清包税”服务。FBA空+派:使用空运先运到当地,再使用当地快递派送至亚马逊仓库,时效快,略比直发快递慢一些,快递是免预约入库非常方便。

货代分析,当美国运输航线变得繁忙时,世界其他地区的运输将受到影响,因为运力都被吸引到了更高费率的美国航线上。而美线市场,美西、美东空运货站严重爆仓,拆板效率低下,人手不足,空派、快递渠道运费大幅上涨,大有破70元的趋势。空运价格涨不停,60元的价格便有卖家直呼“发不起”,眼下部分卖家的出货价格已经超过70元,这样的价位没有几个人能承受得起。货代补充,现在空运仓位要提前多天订上,即使是70元的价格也要排仓。

不同的航司的地域不同运力分配不同,导致他们的销售政策变化很大,比如CA货机主要集中在上海,在北京和广州等地没有货机运力投入,所以华南和华东的销售政策差别很大,东航和南航也是这个特点;不同航司,客机和货机的运能不一样,稳定性也差很远,为什么会经常碰到说有高温限载拉货,这些影响最大的都是客机,货机也会有高温的问题,但是相对于客机影响就很小;不同的航司机队规模不一样,导致运力会差很远,比如CA/CZ/MU的运力是远远大于HU的,他们的航班密度是远高于HU的,那么在相同货量的情况下就算出现拉货现象CA之类的航司也是清运的速度比HU要快。