
大陆空加派,从深圳或广州装机起运直接飞往美国,由于装机货运较为方便,加上采用的是直飞货运模式,因此物流时效可媲美快递直发,整体签收时效在7-10天左右,非常快捷。在物品递送上,大陆海关清关严格,仅接收一般普通货物,限制较大。香港空加派,从深圳、广州等城市使用中港车运输到香港,然后在香港装机起运直飞到美国,由于货物需要中转,因此时效较慢、货运成本较高,整体时效在7-15天左右。从香港走的好处在于,香港政策较为宽松,可以发内置电池、配套电池等带电产品,货运限制较小。

如何用好包板政策。大家都在说包板,实际包板却没那么简单,对于航司来说,他们看的不是某个航班,某票货物要卖多少钱,而是看整个航班的收益率,甚至全年的航线预期收益,也还要看回程货物装载率。所以没有常年的航线规划,没有持续稳定的货量,没有一定的淡季抗风险能力,是很难做到真正的包板舱位自控的,很难用包板真正赋能空派的。个人观点:不是先选好什么样的干线资源,后做什么样的空派线路;而是先有什么样的空派服务定位,后去选择符合定位的干线来搭配。

飞机的发明让我们可以去到世界各地旅游、留学等,自然也可以通过空运的方式,讲我们和他们所需要的东西从国外运输运来或是从国内运输过去,那么在向空运公司询问价格的时候,以下八大要素要了解清楚。包装(是否木箱,有无托盘)、目的机场(是否基本点)、要求时间(直非或转飞)、提单类别(主单及分单)、品名(是否危险品)、要求航班(各航班服务及价格差异)、重量(涉及收费)、体积(尺寸大小及是否泡货)、所需运输服务(报关方式,代办单证,是否清关派送等)。