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发布时间:2022-01-29 07:30:33访问:53作者:

货物申报一定要掌握货物绝对准确和详尽的信息,要精确到SKU(库存量单位)级别。在卖家给我们下单的时候,流程设置上就要按照SKU来匹配的,SKU要对应箱号,箱号和发票上要保持一致,这样就可以保证海关想看某个SKU,我都能快速且准确的找到,这样可以大概率提高通关率。遇到查验,尤其是发现有问题的产品后,大家能做的事情都差不多,很难有太大的差异或创意!所以我们的经验是风险前置,在文件和货物的筛查上做足功夫,从跟客户签合同的时候就开始强调和约定甲方要对申报的真实性和准确性负责。

因疫情暴发突然来袭,无论是抗击暴发的上半场主战场中国,还是下半场欧美国家,对医疗物资的需求都十分迫切,整个物流运行处于特殊时期的紧急情况下,承担这些物流的主要方式是航空物流。但是,我国航空物流能力不足的短板,使我国在暴发初期的医疗物资进口和暴发后期的医疗物资出口均出现运力紧张和短缺。总的来说,我国国际航空货运能力从运力和物流节点角度考虑都与国际巨头有较大的差距,因此在这次疫情的大背景下显得尤为困难。

如何用好包板政策。大家都在说包板,实际包板却没那么简单,对于航司来说,他们看的不是某个航班,某票货物要卖多少钱,而是看整个航班的收益率,甚至全年的航线预期收益,也还要看回程货物装载率。所以没有常年的航线规划,没有持续稳定的货量,没有一定的淡季抗风险能力,是很难做到真正的包板舱位自控的,很难用包板真正赋能空派的。个人观点:不是先选好什么样的干线资源,后做什么样的空派线路;而是先有什么样的空派服务定位,后去选择符合定位的干线来搭配。